搬家公司的成本高问题将原始化

7月1日起，早上7点至20点之间，北京禁止黄标车和无标车驶入二环以内。记者王俊星摄

　　“1000元搬一次家，谁愿意？晚上8点后搬家，谁愿意？工资不涨改成上夜班，谁愿意？”北京市家政服务行业协会常务副会长胡云松，面对7月1日即将对黄标车实施限行的措施，忧心忡忡地连问3个“谁愿意”。

　　为缓解交通拥堵，自2013年7月1日起，早上7点至晚上20点之间，禁止黄标车和无标车驶入北京市二环以内。北京搬家公司的用车大多是130货车，而目前国内生产的130货车从出厂就是黄标车，这就意味着北京搬家公司在白天无法开展工作，全部要改成夜间搬运，随之而来的成本等一系列问题也被放大。


　　夜间搬家困难多

　　如果搬家时间改到晚上，在昆明，为难的不仅仅是搬家公司一方。

　　北京人搬家挑日子、挑时辰很讲究。“我妈看了日历要6月7日搬家，而且要在9点钟开始搬，下午3点前进屋落床。”为了赶上这个好日子，黄小姐从上周四就已经跟搬家公司的工作人员联系好，并一再叮嘱不要误了进门的时间。

　　一些搬家公司员工说，他们的确经常也遇到这样的事：工人到了家门口，但因为吉时还没到，硬是不开门，只能站在门口等着。“很多住户都是要求白天10点前赶到，一旦限行，估计我们的生意就很难做了。”

　　如果搬家全部在晚上，还又会给搬家公司带来更多的花销和困难。首先是难停车，工人需要把车停在较远的地方，然后再到住户家搬家；其次，工人属于夜间工作，除了正常工资外，还得发放相应补助，否则人员容易流失。另外，晚上搬家东西容易损坏或遗失，还会影响周围住户休息。

　　“如果真要晚上搬家，我最担心的是我的工人留不住，2500元的工资真得很难留住人。送水工、快递员下班了，我的工人还在帮住户搬家，还在担惊受怕，生怕把什么东西损坏了，自己辛苦一天挣的钱还不够赔。”顺睦搬家公司的工作人员说。


　　货车出厂就是黄标

　　目前，北京所有搬家公司的货车采用的大多数都是130货车，而该车所用的是410发动机，这代表一出厂就属于黄标车。

　　“不是我们不想买省油环保的货车，但从厂家造出来就已经是黄标车了。大货车不能进城，想在城里搬家，就只能选择130货车。如果非要认定买达标车的话，那么只有买进口的奔驰和沃尔沃，可价格太高，国内的柴油不适合使用。”顺睦搬家公司的工作人员说，成都、北京的搬家行业也在使用黄标车，并未完全禁止。

　　据了解，一辆130货车的价格在7万元左右，一辆进口的沃尔沃货车，价格至少15万。北京市家政服务行业协会会长张凯算了一笔账，一辆130货车营运年限要达到5年才能赚回成本。而一辆沃尔沃货车至少得运行10年，才能挣回购车款。但通常用于搬家的货车，用上8年，就已经处于报废边缘。

　　“现在请一个工人的工资，包吃住的费用是2500元。一辆货车上，得配备1名驾驶员和3名工人，算上这些成本，谁还敢高价买进口车？”胡云松说。

　　据了解，现在二环内搬一次家的价格在300到350元之间。“进口货车要考虑它的油费和车费，标价估计要达到1000元。如果换用微型车，一车肯定拉不完，至少得跑十趟，就算一车100元，10车也要1000元。”胡云松说，“现在搬家费用是300多元，大部分人仍然会跟我们讨价还价。试想，真到1000元，谁还会找搬家公司？”

　　对此，市民也有同感。“1000元？那还不如自己搬，我找朋友借辆微型车，跑两天，吃顿饭，300元就搞定。”市民洪女士说。

　　7月多家公司暂停接单

　　目前，北京登记在册的搬家公司有200多家，但获得入城名额的车辆不到100辆，除了上下班高峰期，搬家公司营运时间为上午9点至下午5点。

　　“这个入城名额从2007年以后就没再增加过，我们搬家的速度从原先的一天拉4到5车，缩减为现在的每天2车，我们也觉得可以接受。一旦限行，估计一天一单生意都很难接了。”多家搬家公司的相关负责人不约而同地表示，希望交管部门能发放通行证，如果一定要求换车，应考虑留出更换周期，并适当给予补贴。